Flygklubben
Hejsan!
Var en sväng på flygklubben idag. Skulle byta gyro på en Cessnan.
Ett gyro är en apparat som visar vart på jorden du befinner dig. Man kan säga att det är en modern kompass. Man kan till och med säga att kompassen är 3-D utformad.
Det är en fritt upphängd snabbt roterande axel (gyroskop) ställer in sig i en konstant vinkel i förhållande till jordaxeln. Rotationen får man fram på olika sätt t,ex electrisitet eller som detta fall, vakuum. Detta gör gyrot väldigt känsligt, både för stötar och felmontering (för hårt fastskruvade skruvar) Så försiktighet råder.
dessutom finns det ett filter i anslutning till gyrot som ska ta upp minimal stora partiklar som annars kan skada gyrot, det ska bytas var 100h flygtimme.
Tyvärr hade vi inget nytt filter utan det gamla får gå till nästa tillsyn som är om 6 flygtimmar, de är ju bara nogon dag tills dess så det funkar.
"Axelns strävan att behålla sin orientering (att dess axel strävar efter att alltid peka i samma riktning) uttnyttjas i gyrokompassen som används på skepp, flygplan och inom rymdflyget. Axelns motstånd mot riktningsförändringar utnyttjas för att stabilisera fartyg och fordon. På atomär nivå utnyttjas atomernas spinn och precission inom sjukvården i magnetresonanskamera, MR-kamera, för att skapa bilder av inre organ." (sitat från Wikipedia)
Allt gick bra, provkörde den efter montering.. och den funka. Fick dessutom byta PTT ( push to talk) knapp på den andra Cessnan. Himlarns knappar, går alltid sönder.
Var en sväng på flygklubben idag. Skulle byta gyro på en Cessnan.
Ett gyro är en apparat som visar vart på jorden du befinner dig. Man kan säga att det är en modern kompass. Man kan till och med säga att kompassen är 3-D utformad.
Det är en fritt upphängd snabbt roterande axel (gyroskop) ställer in sig i en konstant vinkel i förhållande till jordaxeln. Rotationen får man fram på olika sätt t,ex electrisitet eller som detta fall, vakuum. Detta gör gyrot väldigt känsligt, både för stötar och felmontering (för hårt fastskruvade skruvar) Så försiktighet råder.
dessutom finns det ett filter i anslutning till gyrot som ska ta upp minimal stora partiklar som annars kan skada gyrot, det ska bytas var 100h flygtimme.
Tyvärr hade vi inget nytt filter utan det gamla får gå till nästa tillsyn som är om 6 flygtimmar, de är ju bara nogon dag tills dess så det funkar.
"Axelns strävan att behålla sin orientering (att dess axel strävar efter att alltid peka i samma riktning) uttnyttjas i gyrokompassen som används på skepp, flygplan och inom rymdflyget. Axelns motstånd mot riktningsförändringar utnyttjas för att stabilisera fartyg och fordon. På atomär nivå utnyttjas atomernas spinn och precission inom sjukvården i magnetresonanskamera, MR-kamera, för att skapa bilder av inre organ." (sitat från Wikipedia)
Allt gick bra, provkörde den efter montering.. och den funka. Fick dessutom byta PTT ( push to talk) knapp på den andra Cessnan. Himlarns knappar, går alltid sönder.
Kommentarer
Trackback
